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],文 楊智漢 臺灣本田去年品牌全年度共繳出了24599部銷售成績,並未達到預期銷售目標,且較2013年衰退了3.9%。不過,臺灣本田在2015年則準備要讓大家好看,5大強棒將接續出擊,包括4月祭出國產CR-V小改款、6月導入當紅的日規版Odyssey、8月引進頂級豪華旗艦Legend、9月再推City小改款,年底車展更將首演全新世紀超跑NSX;除此之外,Honda二輪重型機車部也將於2月中旬正式啟動,年底前也將導入共12款車型供選擇。 ◆2015年臺灣本田新車推出計畫時程表 2月→Honda二輪重型機車事業部正式營運,2015年將導入共計12款車型供選擇。   4月→國產CR-V小改款 針對外型進行修改與內裝配備調整,動力維持2.0及2.4升配置,售價預估86萬元起。   6月→5代日規版Odyssey導入販售,採三排7人座設定,動力以2.4升i-VTEC汽油引擎為主,預估售價130萬元起。   8月→導入Honda當家豪華旗艦Legend,以日規版Hybrid單一動力規格為主,售價至少300萬元起。   9月→推出新City小改款車型,

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主要針對內裝配備進行調整,以下修其車價,預估售價60萬元起。   12月→全新世紀超跑NSX臺北車展亮相吸人氣,臺本評估接單引進,預估售價上看800萬元。   在去年儘管有重量級全新國產City、Fit的問世加入以及Civic小改款與各車型特仕車的全面出擊,但整年度銷售表現卻未見提昇;不過臺灣本田並不氣餒,更早已擬好2015年準備上場的車單,打算在今年放手一搏,向品牌銷售排名與市場佔有率進擊,尤其在這些車單中甚至見到甫在北美車展首演的新世代超跑NSX,姑且不論臺灣本田「仍在評估中」的官方說法,但只要想到能在年底車展上一睹其風采,內心熱血情緒已激昂而生。 國產CR-V確定會在今年4月推出小改款車型,主要針對外觀造型進行修改,參考版本推估會傾向較符合國內消費者口味的歐規版車型。此圖為歐規版CR-V 2015/04  小改CR-V比照歐規辦理? 已確定會在4月份推出的小改款國產CR-V,目前大家最想知道的就是它改款後的長相為何?究竟會以美規小改車型主還是會比照歐規小改車型辦理,當然更不能排除會有亞太規格的新造型出現。其實比照美規與歐規兩車的造型,會發現其差異並不大,皆擁有相同包覆LED光條晝行燈的全新頭燈以及單柵式的水箱護罩,同時新式樣保桿也鑲嵌上長方形霧燈組,唯一的差別就是保桿進氣壩下方的造型略有不同的配置而已,至於車尾部份則完全相同,

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且與未改款前的造型並無改變。嚴格講起來,國產CR-V小改款無論是依照美規或歐規版造型進行修改,基本上看起來也不會有太大的差別,現在就看亞太規版是否會有不一樣的造型了,但若就先前亞太版小改款Civic乃比照美規版辦理的經驗來看,此次國產CR-V小改的造型以美規版為主的機率會比較大些。 車尾造型歐規與美規版本幾近相同,且與國內現售車款並無二致,僅牌照框上緣的鍍鉻飾條範圍加大且變粗。(圖為歐規版CR-V) 而在內裝部份,美規與歐規車型並未在此部份進行變更,因此預料車艙內的鋪陳將會維持不變,僅會在配備上進行調整與修改,或許有機會將先前安全旗艦特式車所新增的「多功安全整合系統」標配其身,甚至後續能追加Honda最新研發的i-ACC智慧型主動式車距巡航控制系統,如此一來產品戰力絕對能大幅提昇。至於動力系統則仍維持現行2.0升及2.4升引擎搭配5速自排的設定,當然在歐規版車型新增配的1.6升柴油渦輪引擎及9速自排變速箱,目前應該是不可能會出現在國產小改款CR-V的身上。 小改款CR-V的內裝鋪陳並未進行修改,但預料國產車型會針對配備進行增減。(圖為歐規版CR-V) 2015/06  瞄準Previa的日規Odyssey 預計在今年6月推出的Odyssey,先前曾經傳出將會以國產車身份面世,但根據目前所獲知的最新訊息是,確定採進口方式導入販售,且是引進外型較符合國內消費者口味的日規版車型,如此一來將與現行在國內MPV市場獨走的Toyota Previa形成雙雄爭霸的競爭局面。發展至第5代車型的日規版Odyssey,

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乃在2013年10月於日本正式發表上市,而筆者也曾在當地短暫實際試乘過,對此車相當出色的性能與動態穩定表現留有深刻印象。此外,5代Odyssey則擁有新世代家族十分新潮且霸氣的造型外,更具備原廠所標榜的低底盤、低重心及大空間的特性,同時高質感的豪華座艙設計以及所採用的Earth Dream最新動力科技與高規格的安全配備,亦是Odyssey所強調的產品亮點,因此是一部產品力十分優異且足以與Previa相抗衡的七人座MPV車款。 臺灣本田預定在今年6月以進口方式導入5代日規版Odyseey,投入國內大型MPV市場,與獨走的Toyota Previa同場較勁。 外型相當新潮且氣派的日規Odyseey,與洗鍊穩重的美規版車型截然不同。(圖為日規Odyssey) 5代Odyssey配置一具2.4升直四DOHC i-VTEC汽油引擎,最大動力輸出區分為一般型的175匹/23.0kgm以及缸內直噴型的190匹/24.2kgm兩種設定,變速系統則採CVT無段變速設計,同時還具備FF與4WD車型供選擇。至於國內預料導入一般175匹動力並搭配FF底盤設定之車型的機率較大,主要考量當然在於價格因素,因為以現行Previa在國內139.9~188.9萬的售價來看,若導入的Odyssey的價格帶能鎖定在130~175萬區間,那就有更好的競爭力與Previa同場一較高下。 內裝設計十分簡潔清爽,同時具備相當豐富齊全的豪華與科技配備。(圖為日規Odyssey) 寬敞舒適的車室空間亦是Odyssey所標榜的產品重點,未來導入車型將採三排七人座設計。(圖為日規Odyssey) 2015/08  頂級豪華旗艦Legend入港 大家沒聽錯,甫在2014年底於日本發表上市的全新大改款Legend(Acura RLX的日規版本),臺灣本田預計最快在今年8月重新導入國內販售,儘管目前臺本仍對外宣稱「尚在評估考量中」,但根據獲得的最新消息,新世代Legend已列入臺本在2015年預計導入國內車型的清單之中,且引進車型為日本版本的單一Hybrid規格。全新世代的Legend擁有相當豪華氣派且穩重的外觀面貌,尤其車頭所沿用的Jewel-Eye寶石之眼LED頭燈組為最大亮點之處,預料這也將會成為導入販售車型的標配項目。內裝上除了十足設計感外,精緻細膩的用料質感與豐富奢華的高科技配備,也是Legend在產品上的賣點因素,尤其配置有Honda最新發表的Sensing駕駛輔助系統,這套系統包含了行人撞擊主動預防系統,能在車輛行進間自動煞車或轉動方向盤,避免突發狀況產生撞擊事故。 今年8月份Honda當家頂級旗艦車款Legend將登臺,為國內Honda品牌的形象提昇做努力。 內裝不僅饒富設計感,更展現出當家豪華旗艦應有的奢華與精緻質感。 動力部分則搭載與RLX相同的Sport Hybrid SH-AWD油電混合動力系統,以一具3.5升V6直噴 i-VTEC汽油引擎,搭配分別在前後軸設置的前1(48匹/15.1kgm)、後2(各37匹/7.4kgm)電動馬達組,

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最大綜效馬力輸出為377匹,配上7速DCT雙離合器自手排變速箱,可創造出16.8km/L的平均油耗。至於國內價格為何,以Legend在日本當地680萬日幣(約合臺幣180萬)來看,導入國內關稅加總以及政府取消油電車補助優惠後,售價至少300萬以上。 Legend的動力搭載與Acura RLX相同的Sport Hybrid SH-AWD油電混合動力系統,最大綜效馬力輸出可達377匹。 2015/09  國產小改City戰力調整 相信大家在聽到新一代國產City要推出小改款車型消息時,應該會頗為納悶才對,因為此車款不是在去年6月底才發表上市,怎麼今年9月就要推出小改款車型?與印象中兩年一小改的產品時程有段差距。不過據所獲得的消息表示,主要是因為新國產City,自從上市至今叫好不叫座,每月的銷售表現皆不甚理想,因此想儘快藉由產品的修改與配備調整,來強化其市場競爭力,讓這部全球戰略車款能夠揚眉吐氣。不過目前仍未得知此小改款的幅度到底有多大,尤其是外觀造型是否會進行修改動作,但可確定的是會對內裝配備項目進行調整,冀望能藉此下修其被普遍認為較昂貴的售價。的確,雖然新City在配備上的確相當有料,7吋LCD觸控資訊螢幕、多功能方向盤、觸控恆溫、定速、撥片甚至後座出風口等皆不缺,但這也造就它68.9萬的身價,此價格與大一號的入門Civic僅有5萬價差,與國內同級對手相比,竟可相差10餘萬元,在此情況下也難怪新City的銷售會不理想。現在就靜觀其變,看臺灣本田如何對新City施以起死回生的魔法了。 為提昇國產City的市場競爭力與買氣,臺灣本田預計在今年9月推出小改款車型。(此圖為現售版City) 小改款City主要是針對內裝配備進行調整修改,並制定出一個具市場競爭力的新車價格。 2015/12  世紀超跑NSX君臨天下 就在全新量產版NSX於北美車展首演的當下,獲知這部象徵著Honda品牌靈魂精神的世紀超跑,也將會現身在今年底臺北車展上的訊息時,身為Honda車迷的筆者可說相當興奮期待,終於能一償心願,親眼目睹新世代NSX超迷人的風采。不過還有更令人振奮的消息是,臺灣本田似乎有意會接單導入NSX,儘管官方對此仍表示會繼續評估,但從此車將在今年車展展演亮相的動作來看,似乎能找尋到些許的蛛絲馬跡,雖然NSX登臺後的身價勢必不便宜(至少上看8、900萬元),但若能導入絕對能夠大大提昇Honda這個品牌在國內的份量。 國內Honda車迷有眼福了,甫在北美車展正式發表的全新世紀超跑NSX,將會在今年底臺北車展上展演亮相。 全新NSX同樣列入臺灣本田評估導入的車款名單中,未來將會以接單引進方式販售,至於國內售價預估至少上看800萬以上。 有新品才有活力、競爭力 綜合上述所言,臺灣本田在2015年可以說是動作頻頻、新車不斷,尤其除了小改CR-V、Odyssey、Legend、小改City及NSX之外,期間更會推出2~3款的特仕車型,甚至在2016年2月也會導入小改款CR-Z。當然大家更別忘了在今年2月中旬,臺本代理的Honda二輪重型機車事業部也將啟動營運,首波會有6款車型,至年底更會追加至12款車型,預估包括VTR、VFR、CBR、CB、Silver Wing、Hornet等熱門車型都有機會導入販售。而從此的確真能感受到臺灣本田準備在2015年要讓大家好看的決心規劃,現在就等這些車款一一的現身了。 臺灣本田將代理引進Honda二輪重型機車,於今年2月正式展開營運,首波將導入6款車型,至年底將追加至12款車型。  ,2010世足
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