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],同級唯一標配4氣囊的超值SUV 以「路是Escape走出來的」打出名號,Ford Escape在市場上累積相當出色的口碑與銷量,外銷俄羅斯、日本等市場更可見其優越的產品力。現在Escape要給你更多,

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尤其是安全防護方面,

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證明路不只是Escape走出來的,還是一條安全的康莊大道。在One Ford品牌概念下,

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此一新世代的品牌將建構四大願景,透過Drive Quality、Drive Green、Drive Safe與Drive Smart等面向,讓更多人瞭解Ford的品牌精神,也在新年式的Escape上親身享受科技所帶來的安全、便利與節能效果。   超值首選 從最初的進口、到現在經歷多次改款的Ford Escape,其上市之初就以同級車中剽悍的越野能力嶄露頭角,筆者有幸參與多次原廠舉辦的林道越野車主活動,對Escape的能耐與駕駛樂趣了然於心。除了性能表現出色外,Escape在外觀方面的進步則是另一大特點,設計元素向都會SUV看齊,讓新車看起來更加大器有質感,加上高高在上的駕駛感受與充足的車室空間,不論是小家庭或有工作需求的人都能在Escape上找到滿足。而12年式新車則大幅強化配備水準,除了定速、多功能方向盤、車頂架等舒適性配備外,同時將安全氣囊數追加為4具,包含雙前座及雙前座側邊氣囊,提供車內乘員更高規格的安全守護等級,同時也是同級車中唯一列為全車系標配的國產SUV!   Feel the difference 對於Ford亞太來說,

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福特六和的中壢廠區是重要的生產基地之一,除了未來將國產化的Fiesta外,Focus、Mondeo與Escape都是出自該廠之手,其中Escape甚至外銷至俄羅斯、日本與澳洲等國家,通過了正負80度溫差的嚴苛環境,也闖過20萬公里的耐久考驗,就連一向對品質管理近乎吹毛求疵的日本市場,Ford Escape一樣能夠順利通過135項認證考核,這不只證明Escape的產品本質沒有話說,也間接說明福特六和的製造能力足以應付不同市場消費者的試煉。雖然Escape有著相當親民的價格與豐富的配備足以獲得消費者興趣,但其背後的高品質水準才是讓消費者安心購入的最大保障,在超過13萬國內外車主的肯定之下,Escape不只是一部滿足全家生活的SUV,也是一部能彰顯Ford Drive Quality品牌精神的最佳代言人之一。 2261c.c.的排氣量享有稅金優勢,在科技幫助下讓這具引擎不論性能或節能皆能笑傲同級對手。 綠能至上、性能優越 對於有著空間優勢的SUV或MPV車型而言,較重的車身與大風阻所帶來的油耗表現不佳,幾乎是必須付出的代價。不過Ford Escape則是要挑戰此一刻板印象,

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車上採用一具2.3升反置式D-VIT(Dual-Variable Intake Technology)引擎,在說明此一引擎的特性之前,其2.3升的排量所佔有的稅金優勢是顯而易見,不至於在養車上增添冤枉錢。所謂D-VIT指的是雙可變進氣技術,搭配精準高效能的e-VVT電控連續可變氣門正時、VIS可變進氣歧管與電子節氣門後,這具引擎具備相當敏銳的油門反應,能隨著油門深度適時反應動力輸出,滿足駕駛踩下油門後的預期心理,同時具備出色的運轉精緻度與順暢性,低速飽足、高速暢快的性能表現足以應付各式路況。 這具引擎除可輸出157hp/6000rpm的最大馬力與20.4kgm的最大扭力之外,在油耗表現上亦相當出色,2WD車型擁有10.8km/L(歐盟規範)的平均油耗,獲得能源效率認證第一級的殊榮。除了2WD車型外,4WD車型亦有不遑多讓的10.2km/L的油耗水準, 以一部身形高壯的SUV車型而言實屬難得。 4WD車型的四驅系統能透過中控面板上的按鈕自行切換,提供更為全面的駕駛樂趣與安全守護。 電子四驅兼顧節能與性能 雖說Escape擁有相當亮眼的油耗表現,但並不代表為了節能而犧牲性能。作為一部能夠遊山玩水的SUV車型,Escape本格派的實力依舊被保存下來。4WD車型配有一組電磁式四驅系統,

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駕駛能依行駛路況自行切換2WD與4WD模式,一般市區與高速行駛時採用2WD模式,獲得節能經濟的油耗表現;在惡劣路況、濕滑路段則切入4WD模式,將引擎牽引力分散至四輪,換取更佳的抓地力與循跡性,確保行車安全。  ,場中投注
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